中国正在迅速成长为全球最大、发展最快的汽车消费市场，但同时，因交通事故造成的伤害事件也位居全球前列。尤其在夜间、黄昏或雨雾等低能见度条件下, 加之道路路面条件和照明条件相对较差, 更容易引发交通事故, 且损害后果严重。其中由于夜间行车视线不清、车速过快所导致的事故占据了相当大的比例, 且夜间交通事故死亡比例较高, 多为恶性事故。

       据研究统计，夜晚人眼能看到的物体数量仅为白天的5%，因此提高夜间视认性能对于交通安全来讲有至关重要的作用。

    随着技术的发展和安全意识的提高，在事故责任认定中，车身反光标识的关注度正逐年提高，从最开始有无粘贴提升到现在粘贴规范与否，再到反光性能是否合格。被追尾车主因粘贴不规范或者反光标识质量不达标，在追尾事故中承担责任的案例也更多的被曝光，并见诸网络和各大报纸，类似事件的报道无疑对于提高车主的安全意识起到了积极的宣传作用，但同时也给反光标识检测监督管理相关部门提出了更高的要求。

    因此，快速有效的提高反光标识流通环节的监管力度，将会使车身反光标识对行车安全的保障作用落到实处。一方面执法部门严格按照国家相关标准对机动车辆进行检查，对不符合标准的车身反光标识坚决查处，对黄牛倒卖反光标识的行为严厉打击；另一方面提高全民的交通安全意识，特别是驾驶员和车主，让他们认识到粘贴车身反光标识的意义不是为了贴而贴，而在于切实保障自身和他人的生命安全。